Per Davlight, il ricinato è quello, io faccio 50/50 (per 5 litri di super, 50cc di ricinato e 50cc di olio da scooter). A volte ho messo tutto ricinato, ma fa qualche incrostazione di troppo sulla testata, ci vorrebbe il ricinato degommato ma costa una follia e non ne vale nemmeno la pena.
L'unico vantaggio che vedo con il ricinato è che allo scarico non sporca, questo perché il ricinato partecipa alla combustione più dell'olio normale che si limita a carbonizzare. Del resto su questi motori non ci sono particolari esigenze.
P.S. sui kart il ricinato lo usano anche al 10%, ma sono motori trementamente più spinti dei nostri.
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