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Originariamente inviata da Cenghi88
l'aria passante per i due fori posti in basso serve appunto per polverizzare la benzina prima di essere immessa nel venturi...
se guardi un normalissimo 19PHBG ha due fori in basso e uno a sinistra (quello dello starter)
l'aria come ho detto prima nn entra nella vaschetta, ma passa solamente all'interno dei condotti che portano al getto del minimo e al polverizzatore del massimo...
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come vuoi... io non voglio insegnare niente a nessuno, faccio affidamento ai manuali del costruttore e alle mie esperienze, ora è inutile parlare di fori e forellini di 1 carburatore quando ce ne sono un sacco di tipi e lavorano in maniera diversa, l'unica cosa uguale per tutti sta nel carburare, e si parte sempre dal massimo, poi progressione ed infine il minimo... ci sarà un perchè non credi?
