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Originariamente inviata da cali
Si sono pure io dell'idea ke i "cali"((   ))di potenza siano effettivamente possibili con la valvola di sfiato,però qsto problema secondo me è dovuto al fatto ke i motori made in china hanno le valvole registrate molto male,causando una minor pressione nella camera di combustione...ed aggiungendo la valvola di sfiato il calo è più percettibile xke la poca pressione ke cera va ancor più a diminuire!!!
Poi sono pure dell'idea ke la valvola di sfiato sia una gran cosa ma solo in un motore messo in sesto da mani esperte  |
non riesco ad afferrare il concetto
cosa intendi per registrate molto male? l'unica cosa che si può registrare su una valvola è il gioco tra valvola e punteria, ma lo si fa in 5 minuti... poi la pressione in camera di combustione non dovrebbe (in teoria) influire con lo sfiato perchè la zona della cam "dovrebbe" essere separata ermeticamente dalla camera di scoppio, se no i gas circolerebbero nel circuito dell'olio