I miei dubbi sono 2:
1) Non avendo mai visto un altro albero per G1, vorrei sapre se la chiavetta è troppo in basso o meno. Io penso che poi l'albero girando, con la forza centrifuga faccia sollevare la chiavetta e si blocchi con la frizione. Prima, le chaivette venivano sempre tranciate dalla frizione forse perchè avevo la frizione e la campana cinese, adeso proverò con la frizione polini che ho a casa, se si tranceranno ancora proverò a cambiare anche la campana.L'labero è il polini a spalle blu, in definitiva la posizione della chiavetta così infossata è normale?Posto immagine
2)Avendo cambiato tutti i cuscinetti e i paraoli, ho visto che uno spallamento dell'albero esce fuori dal labbro più piccolo del paraolio sul carter, sempre dal lato frizione, ma non trasuda niente, nella foto di prima l'ho evidenziato con la freccia bianca, è normale?
Altra immagine
Se avete bisogno di immagini più chiare chiedetemele e cercherò di farle.