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Originariamente inviata da EmA
se la sviti ingrassi. Però come è stato detto quella vite lì agisce solo sul minimo, se è magra anche in alto devi agire sui getti e spillo. Di minimo che monti?
Il 100 in effetti mattì mi pare piccolo anche a me come massimo. Magari cambia anche quello con un 115-120. Magari risolvi.
Io monto il 105 sul 125cc, ma le migliori prestazioni col 125 dicono siano col 115. Quindi sul 140 115/120 non dovresti aver problemi.
Poi come ti ha detto gmb controlla che non assorba aria tra tra cilindro e testa o dalla valvola di aspirazione (quella bassa). Controlla il coperchio sia chiuso ermeticamente.
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quoto tutto tranne che la valvola di aspirazione che è quella in alto, e il motore non può aspirare aria dal coperchio valvola perchè è posta sul circuito dell'olio non della camera di scoppio, se no il foro per lo spurgo come lo spieghi