Quote:
Originariamente inviata da lele76
quello in spugna se fai cross, non fa passare nulla se non l'aria
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mmm... ne passa di roba fidati, cmq sempre meglio del cono...
cmq eliminando la possibilità di avere un air-box,
ti consiglio un filtro in spugna double layer (tipo uni o anche stage6), quindi con due elementi filtranti posti uno attorno all'altro.
il motore respirerà meno che nn con un filtro in spugna normale, ma aumenti il filtraggio dell'aria, cosa ben più importante...
