Quote:
Originariamente inviata da WheelingKing
Ormai è tardi. Ma io ti avrei consigliato di alzare lo spillo conico del carburatore originale abbassando di una tacca il seger. Fatto questo eri a posto.
Comunque se hai preso il carburatore nuovo non dovresti avere più problemi (?) .
|
Lo spillo conico era gia sulla ultima tacca... Quindi non c'era più possibilità di intervento...