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Originariamente inviata da G2PS R&D
quella giapponese ci entra l'ho vista all'eicma a milano lo scorso hanno..quest hanno che ci ritorno chiedo informazioni e poi vi so dire.
oppure si potrebbe fare come nelle auti di qualche anno fa che modificavano l'anticipo con un sistema che andava a modificare il momonto di torsione sull'albero dalla bobbina di accensione
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La prima ipotesi se funge sicuramente potrebbe essere interessante.....
Per la seconda a parte il fatto che non ho ben capito come funge.....booh, mi sembra una cosa forse un pò troppo complicata e delicata per un motore che frulla a 16000 giri....
