E questa la nuova gi? montata:
Innanzitutto mi sembra molto strano il fatto che sia riuscito a sfilare la vecchia frizione con estrema facilit? senza bisogno di estrattori e senza alcuno sforzo. Inoltre se guardate la foto la vecchia frizione ha un piccolo solco, una specie di slitta, che deve essere inserita nella albero motore in cui c?? una piccola sporgenza che le fa da sede.
Questo non permette alla frizione di slittare sull'albero motore.
Questo piccolo solco non ? presente sulla nuova frizione che a questo punto dovrebbe essere tenuta ferma solo dal bullone!
La nuova frizione si inserisce con estrema facilit? sull'albero motore e slitta tranquilamente su di esso finch? non viene stretto con il bullone. MI sembra strano che la frizione possa essere tenuta ferma solo da quel buolllne...
Inoltre una volta chiusa la campana e inserita la catena sul pignone la ruota dietro rimane bollccata, probabilmente frenata dalla frizione che striscia contro la campana nonostante (come da guida) io abbia misurato la distanza tra frizione e campana e questa sia giusta!
Non so piu che fare mi s? che saro costretto a rimontare quella vecchia...
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