Le guarnizioni vanno tra cilindro e cupola di compressione.
Il volano alleggerito per essere messo deve solo essere inserito nel perno dell'albero motore con la chiavetta per la corretta fasatura.
La difficoltà la potrai incontrare a tirar via il volano vecchio, per il quale ti dovrai armare di estrattore o, se non lo hai, di viti del 5 (se non sbaglio) molto lunghe, le dovrai avvitare nei 2 fori filettati del volano fino a che non vanno a toccare il carter e poi avvitare mezzo giro l'una fino a quando non viene via il volano.
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