parliamo dei tempi ;se hai una corsa + corta impieghi meno tempo a passare dal punto morto sup. a quello inf. e quidi le luci rimangono aperte per meno tempo.il motore con la corsa corta nn è costretto da nessuno dato che fa i giri che riesce a fare in funzione dei giagrammi che ha ;nn sta scritto da nesuna parte che lui deve e dico deve fare un tot di giri e quindi...è costretto.Un motore ha la sua potenza e coppia a dei giri stabiliti e nn altri in funzione del diagramma di distribuzione e della marmitta che hai su che è fondamentale per un motore a 2 tempi.ti faccio un altro esempio...se per assurdo decidessi di aumentare la fasatura dello scarico in maniera esagerata immagina 200° il motore sarebbe morto sotto e una belva a lungo
