grazie pippo, allora intanto sono tutte vetroresinate all'interno x irrobustirle;poi il codone ho tagliato i triangoli sotto il codone x raggiungere meglio il carburatore e dargli una linea + filante, mentre le carene le ho vetroresinate esternamente nella parte della giunzione facendola diventare un pezzo solo,cosi quando la devo smontare x mettere mano sul motore tolgo solo 3 viti e la sfilo, ed esteticamente non si vedono + tutte quelle viti sul fianco della carena che sono bruttissime; poi ho spostato i fori delle viti portando cosi + avanti tutta la carena x fare girare meglio lo sterzo, e ho tagliato le punte posteriori sempre della carena x smontare la campana senza togliere la carena
+ o - questo è tutto
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