nn so precisamente che voleva dire dm motors ma la mia domanda è pertinente alla sua spiegazione e cioè parlasi del fermo della fascia sul pistone:io ho un 40cc bzm con fermo della fascia centrale ma con travaso dalla parte dell'aspirazione unico con conseguente passaggio della giuntura fascia proprio in mezzo al travaso con conseguante perdita di prestazione e usura che mi dite a proposito?
