volevo dire che mettiamo ad esempio che usando una rapportatura ipotetica su di un rettilineo riesci a raggingere i giri max del motore a fine rettilineo con il volano allegerito ,raggingerai gli stessi giri max ( avendo lo stesso motore) non più a fine rettilineo ma magari a 3/4 dello stesso, quindi se metti due denti in meno sulla corona arriverai ad avere il maggior numero di giri in fondo al rettilineo e non più a 3/4, secondo me con l'allegirimento del volano a parità di rapporti sacrificherai la velocità di punta guadagnando però in uscita di curva. E una scelta che va fatta in base al tipo di pista in quanto una può prediligere più velocità di punta e l'altra una maggiore velocità in usvita di curva
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