E' successo anche a me ed ho notato che la frizione originale a 3 masse cinese ha meno parti sporgenti di quella a 2 masse regolabili (Zocchi nel mio caso).
Montando quella Zocchi, la campana non girava come avrebbe dovuto. Per ovviare, ho preso le rondelle (quelle più piccole) che sono sulle viti che chiudono il carter e le ho messe tra il carter e il motore stesso in modo da creare quello spessore necessario affinchè la campana non toccasse più la frizione.
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