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Originariamente inviata da ICEcool
ma io non capisco una cosa.... le Senior B a codogno sono partite con frizione regolata ad 8600... e dopo tutta la gara a tirare come matti sono rientrati con frizione ad 8800... perchè la mia frizione se tiro si brucia in 8 giri tirati??? dipende dal mio stile di guida??
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prima cosa dipende quali usi se in carbonio o altro e poi dipende se la motina in curva la fai scorrere parecchio la frizione sforza molto meno se invece in curva ti inchiodi e riparti da fermo la frizione sforza molto di più rischiando di bruciarla però a me sembra strano perchè ci sono molti piloti che tengono la frizione alta x uscire prima dalle curve però la frizione gli dura prova a controllare anche i giuda molle se sono consumati perchè se ti hannno fatto gli scalini la molla si incastra e non ti permette bene di far aprire la massetta