Originariamente inviata da stef81

Allora, se togli il carburatore, collettore e pacco lamellare vedi la porzione di cilindro davanti al condotto d'aspirazione del pacco lamellare e come ti dicevo, la porzione di pistone visibile solo a p.m.i.
cmq, tu hai già provato ad asolare il pistone? sinceramente io non l'ho mai sentito fare...
piuttosto di toccare il pistone nel punto dove è più fragile, la vedo meglio spessorando il cilindro nella parte dove è a contatto con la guarnizione del carter, lavorare i travasi e lo scarico verso il basso fino a che non si arriva a filo del cielo del pistone e fresandolo (il cilindro) sopra in modo da riportare lo squish desiderato... che ne pensi?