il carter non mi piace potevi farlo molto più fine!! lasciando solo i fori, invece alla mia campana ho fresato due fori uno fronte l'altro per dare spazio alla chiave per regolare la frizione, anche quella ho dovuto renderla fine fine, questo sul polini, perche tutte le volte devi smontare mezza moto per registrare la frizione, e siccome a furie di smontare prima o poi può capitare di rovinare e streppare qualche filetto, e la cosa mi da i nervi!! in più perdi un casino di tempo in pista , quindi ho risolto con una soluzione rapida e alla salvaguardia dei carter, invece sulla c1 avevo messo dei prigionieri, almeno posso smontare il carter campana quante volte voglio.. comunque la storia del raffreddamento mi piace! la faccio anch'io!!
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