>per le bave all'interno delle luci è cosa abbastanza normale su bzm per quanto ne
>sò.
Per i cilindri da montare su carter Polini , sui cilindri BZ per blocco BZ è cosa molto rara , solitamente sono molto ben curati , piuttosto vedo ogni tanto bolle d'aria nelle fusioni , cosa che su carter e cilindri Malossi e Polini non mi è mai capitato
>Anche un mio vecchio cilindro per carter polini aveva dei residui ma sono facili da
>togliere.
Ma possibile che ci debba mettere mano il cliente ?!?!?!?
Il tuo aveva un travaso chiuso , e non è il primo che mi capita di vedere
>Da quello che ho visto polini sicuramente come finiture è meglio,
Più che altro come materiali , fusioni e trattamenti galvanici e tempra
>bave solitamente non se ne trova....
Oddio , molti BZM son più ben rifiniti a livello di bave nei travasi , solo che il numero di difetti è piuttosto alto .
>poi ha altri difetti però.........
Se ti riferisci al raffreddamento il problema è solo su Dm , per difetti io vedo le teste per il 50 ed ultimamente i pistoni sempre per 50
Mandi Massi