Diwy, ti darò qualche info veloce ma se vai nella sezione guide o se fai un bel cerca
troverai molteplici spiegazioni.
Prima di tutto devi capire dove non và, ai bassi regimi di giri, ai medi, agli alti. Dubito che possa essere troppo grassa al minimo e tra l'altro è l'ultimo dei problemi, anzi una sicurezza in più per evitare grippaggi in fase di rilascio. Con la regolazione dello spillo, più alto o più basso decidi se aumentare o diminuire l'afflusso di benzina intorno ad 1/4-3/4 di accelleratore. Tale spillo parzializza in tale frangente la quantità di benzina che viene risucchiata tramite il getto del massimo che trovi nella vaschetta del carburatore. Con la variazione del getto del massimo gestisci principalmente la quantità di benzina alla manetta ma ovviamente incide anche, se in modo minore, sin dai primi momenti di apertura del gas.
Ricapitolando, se è cinese, non dovresti avere i numeri stampati sui getti, spillo, diffusore, quindi sarà difficile all'inizio trovare la carburazione ottimale. Io direi che puoi provare ad abbassare intanto lo spillo mediante spostamento del seger di due tacche in alto. Poi puoi provare a mettere anche un filtro migliore (polini/malossi/ecc...), poi puoi regolare la vite dell'aria ed infine inizi con i test dei vari getti del massimo. Ora non so la tua mini che motore monta e che carburatore hai, se tipo hai un 40cc ed un carburatore 18 prova con getti da 100 a scendere. 100 sarà sicuramente troppo ma parti dal troppo grasso per poi arrivare alla carburazione ottimale. Se parti troppo magro si rischia di ingrippare.
So di aver detto cose che molto probabilmente non conosci ma non sono in grado di sostituirmi all'intera guida o star quì 1 ora per spiegare tutto tutto. Spero comunque di averti aiutato!
