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Originariamente inviata da manu84
Metto qualche fotina  così possiamo parlarne meglio
Allora come vedete sulla spalla sinistra la gomma ha lavorato per intero (prima foto) ed è normale visto che ci sono curve più impegnative a sinistra, mentre nelle altre foto si vede la spalla destra dove ci sono ancora 2 mm, ma almeno x me è normale visto che nelle curve a destra riesco a buttarmi più col corpo e mantenere la moto più dritta, inoltre le curve a destra a latina non sono impegnative.
Al centro la ruota è quasi nuova anche perchè è difficile consumare la parte centrale in una pista come quella di Latina dove ci sono cambi di direzione in continuazione |
vedi 3 e 4 foto dove la gomma poggia sul cerchio si vede la tela (se la vista non mi tradisce è così) significa che il cerchio ha tagliato la gomma e c'è una sola spiegazione per questo "la pressione" la gomma in curva si schiaccia troppo e con il cerchio che la scalda ulteriormente fa quel lavoro e comincia a perdere aria fino a sgonfiarsi e in alcuni casi a stallonare
per quanto riguarda il consumo hai ragione avevo visto male,pardon
riesci a fare una foto anche dell'interno per vedere se il cerchio ha segnato anche lì??
c'ho non significa che tu abbia sbagliato ma parlarne magari è utile a non far ricapitare in attesa delle nuove gomme e magari puoi nel frattempo provare ad aumentare un pò tipo 1.8 e ha controllare più spesso la gomma anche intorno al cerchio