quando tiri l'aria, apri un altro circuito, che fa passare un 20% di aria e 80% benzina arricchendo tantissimo la miscela....
questo perche negli avviamenti a freddo, molta miscela quando il cilindro e ancora freddo si attacca sui condotti, fermandosi prima, tirando l'aria ne entra tantissima di miscela, cosi, anche se molta si perde sui condotti, arriva cmq lo stesso un po, che permette di avviare il motore
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