idea: non penso che l'ingranaggio sulla campana sia ricavato dal pieno, probabilmente c'è calettato per interferenza. Esiste forse la possibilità che sotto stress particolari possa staccarsi? Togli la frizione e estrai la campana, ti togli subito il dubbio.
Non hai notato per caso un comportamento strano prim che succedesse? niente che facesse pensare ad un ingranaggio che si stava sgranando?
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