Ciaooooo
guarda riguardo le temperature ho cambiato il radiatore originale con il bzm originale (pero solo per un fatto estetico perchè la moto l'ho conprata e smontata subito senza provare nulla di come era prima) e pompa bzm originale.... unica modifica... lo spurgo dal radiatore alla vaschetta....
L'ho provata 2 volte e sto ancora sistemando la carburazione e frizione ma anche ieri con il 6-66 allungava da dio e molto lineare (forse la desidero un po piu brusca perchè a me dei tempi non interessa un gran che e godo maggiormente a sentire la il muso che sale di potenza
) poi man mano ti abitui e sai gestirla
cosa che ho notato invece è quando sale di temperatura del tipo 90-100 gradi devo fermarmi perchè ho qualche rognetta nella ciclistica che fa attrito(catena grippata) oppure mi sono accorto che la pompa perde acqua (non tantissima ma penso faccia entrare aria nell'impianto)
Devo ancora imparare a conoscere la ciclistica e il motore le sue pecche... piano piano
Comunque con l'albero a spalle rosse il motore sembra, a mio avviso, piu corposo ma molto piu fluido nel scaricare potenza (la distribuisce meglio)....
se qualcuno può confermare...
sono curioso di provarla all'x bikes con il 6-70 o 68