Con la vite che hai sulla leva al manubrio regoli la corsa e quindi quando fare staccare la frizione mentre per l'attacco al carter motore quella frizione è studiata per motori con frizione posteriore multidisco...
Per la tua avevo visto da qualche parte su internet un rivenditore che vendeva un attacco per adattarla al tuo motore...
se lo trovo ti posto l'indirizzo...
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