non dovrebbe mancare ro, ero solito usare questa forma con tutti i termini divisi per ro, dovrebbe essere giusta.
Bernoulli lo devi pensare tra l'aria che arriva sul convogliatore, che ha la velocità della moto lanciata, che so, 50 all'ora che sono 14 m/s e la velocità dell'aria all'imbocco del convogliatore, che è data dalla velocità di rotazione del motore, dal rendimento volumetrico, dalla cilindrata e dalla sezione del convogliatore.
Adesso ipotizzo alla stragrande, quindi prendila come cosa concettuale e non quantitativa.
Un 50cc secondo me si può ipotizzare che a 50 all'ora, a 13.000 giri, a 15 metri dalla staccata, possa avere un rendimento volumetrico di 1,1 (non so come sono ottimizzati questi motori, presumo così). 0.000050*1.1*13000/60=0.119 mc/s.
Un convogliatore di sezione 10*15 ha una sezione di .015 m^2.
La velocità nel convogliatore è quindi di 7.9 m/s
Il delta V dell'aria è tra 14 m/s e 8 m/s, quindi P1/ro+1/2*14^2 = P2/ro+1/2*8^2
Se P1 è la pressione standard 101325 Pa, allora P2 risulta 101402 Pa.
Se non ho sbagliato i calcoli, il convogliatore, anche con approssimazioni grossolane da me fatte, è perfettamente ininfluente.
Se avessimo un deltaV maggiore, come su una macchina da corsa lanciata a 250 all'ora, facendo un conto rapodi ho trovato un 6% di aumento della pressione statica.
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