pure io avevo in mente di fare il cambio rovesciato, nelle mie moto stradali l'ho sempre usato e mi trovo da dio, ma sul motard e cross è inutle...
ti consiglio di lasciarlo così com'è, io ho lasciato perdere.
dovresti fare un sistema di leveraggi come sulle moto sportive, ma verrebbe una cosa ingombrante e delicata (nelle sportive è tutto protetto dalle carene, nel motard e cross se cadi rischi che raschi a terra o batta da qualche parte e nn riesci più a girare)
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