Sono di nuovo qui, continuo il mio post con altra domanda "stupida"...
La frizione va tarata prendendo il numero di giri stando seduti sulla mini e leggendo il valore quando inizia a muoversi o tenendo la mini sul cavalletto e leggendo il valore quando si vede la ruota posteriore che inizia a girare?
Grazie per le risposte.
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