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Originariamente inviata da Sks28
il 7/74 è più corto del 6/68. col 7/68 in effetti perdi un po' in accelerazione.
fai così, tipo se vuoi montare il 7/74 calcola: 74/7= 10,5. così hai fatto il rapporto, in questo caso 10,5 a 1. più il rapporto sale, più sarà corto. più scende, più sarà lungo (68/7= 9,7:1). c'è ki dice ke il rapporto intermedio è tra il 10:1, da lì parti a modificarlo secondo le tue esigenze
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Cmq 7/74 è piu' lungo di 6/68
Io sulla pista di Alghero montavo un 7/68 e gia' a metà rettilineo ero impiccato;ho messo da poco il 7/66 e va gia' meglio;
Per quanto riguarda l'accelerazione è vero che ne perdi un po',ma ho risolto montando una frizione a due masse e dopo una buona regolata và davvero bene;ora di quelle ad aria non mi tiene nessuna;pensa che delle C1 ancora originali e non modificate, sono piu' lento di al max 2/3 km/h...
(constatato questo pomeriggio per la mia felicità!
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