alla fine ragazzi è una centralina... serve principalmente x togliere il limitatore dei giri, ma cambia un pochetto anche l'erogazione, aumentando un po' il "tiro".
Però un motore originale non arriva a tanto di + dei giri limitati. Magari guadagni 500-1000 giri in +! La differenza la si sente su un motore + potente che va a girare a 2000-2500 giri in su!
Però la centralina è indispensabile x le elaborazioni xkè non ti "taglia" quei giri in + che queste ti danno e eroga meglio la potenza in +!
Quindi mattocross x tornare al tuo discorso, x avere una moto che allunga di +, innanzitutto ci vuole la centralina che toglie il limitatore, poi un carb 26 e una buona marmitta. E già la moto cambia volto. Vedi come aumentano accelerazione e allungo.
Poi ci sono tutti i kit e ritocchi al motore. Che aumentandone la potenza, aumentano le prestazioni in modo +diretto.
I rapporti servono x regolare la lunghezza di ogni marcia. Dipende da che tipo di moto vuoi e da che uso ne devi fare.
Quindi si puoi montare una corona + piccola o un pignone + grande ma senza esagerare (1 dente pignone) (2-3 denti corona) xkè se la potenza rimane la stessa allunga di + ma poi ti perde ai bassi e medi!
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