70cc?? ...a ke scopo? Poi becchi una Polini 40cc standard e ti stacca gli adesivi dalla carena!
Ma poi c'è da considerare un fattore molto importante...le vibrazioni (già abbondanti sulla C1) se monti un 70 aumentano di brutto,ti sembra di stare su di un trattore (già con il 46cc) e non riesci più a guidarla!
Io x le esperienze pessime avute con la C1 resto del parere ke è meglio cambiar mini...ma se la tieni il mio consiglio è lasciare il 40cc originale della C1 (anke x una questione di affidabilità) il 46cc non ti fa guadagnare neanke tanto...invece guadagni di più lavorando BENE il cilindro,con uno schema preciso dei diagrammi e aumentare UN POCO il RDC!Se poi sei in vena di spender soldi monti cupola alta compressione,pacco BZM completo e frizione!
In generale secondo me i kit BigBore sono totalmente inutili...a meno ke non siano 50cc Polini/BZM originali!
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La moto???SOLO 2 Tempi!!!
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