Io di solito parlo a ragion veduta.
A Torricola durante il trofeo tuttora in corso le cina aria girano mediamente 1"50 più lente delle Junior Italiane, calcolando però che il peso medio della Senjor A cinese è circa 60 kg e quella delle Junior Ita circa 40 allora si capisce perfettamente che a parità di peso + o - le prestazioni si equivalgono.
Tutto questo considerato il fatto che il bambino oltre ad essere più leggero è anche più comodo sulla guida, gode di un angolo di piega più accentuato e quindi può permettersi entrate in curva più veloci...
Sulle mie moto, con tutte le preparazioni possibili immaginabili che posso aver fatto x correre credo che stia sull'ordine dei 5/5,2 cv
X Peter Pan: se devi scegliere un carb. e proprio non se esperto di carburazione vai tranquillamente su un sha 15/15. Il phbg è molto più rompic.... da sistemare e se non va la moto proprio non te camminerà mai.
