se prendi la Z1 devi controllare che il telaio reggisella sia in asse con il forcellone posteriore, poi controlli che abbia il motore replica BZ* e che sul cilindro non ci sia il bulbo ma un bullone... cosi vai tranquillo: regoli la frizione e via, se il motore è l'altro invece avrai dei problemi e solitamente hanno le fasi un po' sballate o che non aprono completamente...
cmq rep. poli** metti i pezzi ita quando si rompono e li puoi riutilizzare sulla eventuale futura italiana o si rivendono facilmente...
io la Z1 ce l'avevo (quella replica ZP* vera e non quelle di adesso con sto telaio che fa pena) motore seconda serie e tirava di brutto e si accendeva sempre al primo colpo anche dopo mesi di sosta...
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