Quell'anello nel cilindro serve e come, lascialo.
Per la guarnizione che hai trovato sul gt originale, non credere che sia una trovata strana quella , difatti e' il concetto che sta' usando adesso la polini per le sue teste , sia racing che normali.
Il problema e' che i cinesi l'anno messa sulle teste modello vecchio e in pratica 3/4 della testa non viene raffreddata , quindi l'avevano copiata quasi bene , anche se ha sempre il limite della tenuta del liquido con quella guarnizione in ferro.
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