io questa storia non l'ho mai capita: xkè la bbr fa i perimetrali da cross e non i monotubo o doppio trave? xkè il perimetrale è nato x il cross e ora si dice kè è più adatto al motard?
il cross comporta più sollecitazioni quindi non dovredde avere il telaio + rigido?
xkè altre case tipo la SANO o la red baron sviluppano solo telai a monotrave in alluminio x il cross? e la pit della polini, della bucci e della rotek???? xkè va benissimo sia in cross ke motard e la differenza nei modelli sta solo nei cerchi? sono pit di OTTIMA FATTURA
quello ke conta di più e la fattura del telaio e della moto in sè non se hai il tubolare o il perimetrale. hai visto la pit dell'SGRSPECIAL PARTS??? tutta made in italy tranne il motore, chissà xkè il telaio va bene sia x il cross ke x il motard, anzi ti dirò, nel motard è preferibile il cantilever xkè tiene il posteriore + rigido. dai un occhio: (STESSO TELAIO)
MOTARD
MX
