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Originariamente inviata da MrKero
Grazie mille per le foto, sei stato gentilissimo.
Si, voglio avere una idea precisa di cosa lavorare quando riaprirò il motore e monterò il cinquantozzo!!! 
Anche perchè bisogna modificare per forza i carter altrimenti il pistone al PMI tocca, e dato che ci sono, dò una limatina qui e li.....
Grazie ancora!
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Io ho avuto fortuna i carter erano perfetti!!!
quando devi montare il 50cc smonti i carter ed infili il cilindro prima in quello dx e poi solo in quello sx in modo che con un pennerello segni la parte da asportare dal semicarter (quella che ostruisce il travaso)... chiaro?
i miei erano davvero perfetti ho solo dovuto allungarli leggermente perche i travasi del 50cc sono più lunghi.
usa il dremel che ha una fresetta che si presta a questo lavoro e lascia il ruvido in quando è importante non portare a lucido le parti lavorate
ciao