Originariamente inviata da d.gherci

ammettendo che nelle gare usino materiali particolari ed esasperino un pò la tenuta dei materiali e tutto,io come semplice appassionato di motori credo che usino fasature in base al peso del pilota,ma penso qualcosa come 135/190,andrebbe sapere il parere di qualcuno che prepara motori o fa le gare.Perchè secondo me oltre 188/190 di scarico sei vuoto ai medi e 120 di aspirazione arrivato sui 13000 circa sali un pò lento,inoltre se non ricordo male con l'aspirazione più bassa oltre ad avere coppia più in basso si ha un pò di cavalleria in più,ma con qualche grado di aspirazione un pò più alto hai la coppia più su e un'erogazione più lineare,e poi credo che la frizione la tarino molto in alto.
Se ho detto qualche cavolata e la mia conoscenza è sbagliata correggetemi,almeno imparo qualcosa di più