arkanoid

Il "battito in testa" nella meccanica motoristica è il nome volgare della detonazione, un fenomeno che è dovuto al fatto che la miscela aria-benzina scoppia spontaneamente prima che il pistone sia al PMS e che la scintilla dia l'innesco al momento giusto. E' tipico dei 4 tempi ad elevata compressione, per cui appunto è necessario avere una benzina con maggiore numero di ottano (la potenza non è legata al numero di ottano per cui sappiate che fare benzina con la vpower se dà sensazione di maggiore potenza è praticamente un effetto psicologico) per avere maggiore potere antidetonante e poter salire con la potenza e con il rendimento aumentando la compressione. La detonazione ha effetti deleteri sulla meccanica in quanto crea vibrazioni e esplodendo quando il pistone è in fase di compressione non giova al raggiungimento delle prestazioni massime.
In alcuni casi la detonazione può avvenire in conseguenza dell'innesco da parte della candela di parte dei gas che comprimono e quindi riscaldano la restante miscela che istantaneamente esplode.
Solitamente se c'è interferenza tra pistone e testa il motore non dovrebbe girare, se ci fosse un'interferenza di qualche centesimo forse può girare ma il pistone si segna sicuramente.
Per questo non capisco bene cosa intendi quando dici che batte in testa.
Sicuro che non sia un rumore che viene dal motore ma che tu associ alla testa perchè te ne sei convinto?