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Originariamente inviata da WIDE
lucidare i carter signitica rendere più liscia possibile la superficie interna del motore, dove passa la miscela, di solito non conviene mai lucidare a specchio i carter perchè da dei problemi di carburazione, molti invece dicono il contraio cmq io ti consiglio di farli sabbiati cioè un pò ruvidi.
Raccordare i travasi significa lavorare le superfici dei carter e dei travasi in modo che non ci siano scalini strozzature in modo da rendere uniforme l'attavvatura delle due superfici.
i vantaggi delle due lavorazioni sono molti sia in erogazione che in potenza.
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Aggiungo a quello scritto da wide che i carter si sabbiano per un principio fisico, ovvero, i fluidi su una superfice rugosa scorrono più velocemente perchè si crea uno strato limite che favorisce lo scorrere del nuovo fluido sul precedente..., più facilmente non riesco a spiegartelo.
Comunque prendi per buono il fatto che dove c'è un fluido scorre più velocemente se è la superficie è rugosa, mentre per i gas è il contrario, più è liscio meglio è, ecco perche si lucida il l'interno del collettore di scarico.
Per quanto riguarda la raccordatura si fa per eliminare le deviazioni che il fluido creerebbe sbattendo su restringimenti e i vortici che si creerebbero da questo!