Quote:
Originariamente inviata da tia
guarda ma se non vuoi impazzire più di tanto con la meccanica prova a vedere una qualche china usata cosi magari le prime regolazioni/modifiche sono già state fatte.
Cmq ricordati che qualsiasi mini prenderai avrai sempre e comunque da lavorarci un po visto che sono mezzi abbastanza delicati
|
Si forse hai ragione... cmq non è che io non volessi metterci le mani, cioè se c'è qualcosina da cambiare lo faccio volentieri, se l'ho fatto sulla mia carretta cinese ad aria figurati per una a liquido!
Però diciamo che avevo bisogno di qualcuno che mi dicesse che ne so:
- la 911r non prenderla perchè ci sono troppe cose da cambiare per farla andare bene, punta piuttosto sulla c1 e cambia solo....... attenzione però quando acquisti la c1 che sia la versione 1.6 e non quella più vecchia che fa ca**re
Quelli che ho detto sono degli esempi eh, non so se mi sono spiegato.. era solo per farmi un'idea poi ovvio che man mano imparerò le cose sulla mia pelle come hanno fatto tutti d'altronde.