Ho parlato con il negoziante.
Il cilindro non è un cilindro cinese e per tanto i costi non sono paragonabili.
Il prodotto è di qualità, ha la canna con il riporto in nicasil e il trattamento anti frizione.
I test che hanno fatto in pista gli hanno dato la certezza di aver ottenuto un prodotto sicuramente all'altezza di contrastare tutto quello che si è visto fino ad ora in commercio.
dicono che non c'è paragone in termine di progressione ed allungo.
I travasi interni sono VERI, accostati ad altri che sono le classiche unghiate, ovviamente con i criteri e gli studi fatti da un'azienda seria.
Arriverà anche un albero motore con la corsa di 4 mm più lunga che aumenterà pertanto la cilindrata.
Il cilindro è solo nella configurazione Ø40 mm ovvero 40cc.
Nel kit in vendita c'è anche uno spessore da mettere tra basamento e cilindro per aumentare la corsa in caso si opti per l'utilizzo dell'albero a corsa maggiorata.
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