Visto che non ho ancora un comparatore funzionante sto facendo così:
Blocco l'albero motore con il blocca frizione (ma che non si muova neanche di mezzo grado, ho messo un pezzo di carta sulle guidamolle per fare spessore). Ho fatto un riferimento sul carter e uno sul volano (con il volano montato con la chiavetta. Ho tolto il volano, ho tolto la chiavetta; ho rimontato il volano e ci ho messo sopra il goniometro con lo zero sulla tacca del volano. Se facevo combaciare lo zero con la tacca sul carter l'anticipo era quello dato dalla chiavetta, faccio girare il volano a sinistra se voglio ritardarlo e a destra se voglio anticiparlo e guardo sul goniometro a quanti gradi sono. Adesso ho ritardato di 2 gradi perchè l'ultima candela aveva l'elettrodo centrale con i bordi smussati; l'ho provata nel cortile. Parte e mi sembra che vada come prima, devo provare con una candela nuova a vedere che aspetto ha dopo un intero pomeriggio in pista.
Come metodo non sarà precisissimo....... vi farò sapere gli aggiornamenti!
|