Le potenze dichiarate dalle case per il Ducar e per tutti gli altri sono "potenze nominali all'albero", questo vuol dire che a seconda della ciclistica della moto dove viene poi montato (e ovviamente del peso più altre variabili...) tale potenza dichiarata è soggetta a calare, mi spiego meglio e semplifico (ci sono molti altri fattori come l'attrito, le ruote utilizzate, etc). se il motore viene montato su una moto che pesa 250 chili, anche se ha 12cv all'albero, alla ruota magari ne farà solo 4, se la moto di chili ne pesa 30, ne farà 11!
di conseguenza i 12 cavalli all'albero su una pit diventano 8-9, i 14-16 diventano 12-13
ma questo discorso si può fare anche con le altre moto e con le auto. addirittura mi ricordo che qualche anno fa l'Audi aveva ricevuto delle denunce da alcuni suoi clienti perchè per il modello RS4 dichiarava 450cv, mentre rullata al banco ne faceva si e no 360-380. Questo perchè un conto è la potenza all'albero, un altro è quella erogata alla ruota
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