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Originariamente inviata da astrumbale
ke i 125 e 110 siano spariti non mi pare proprio vero...
i 140 ci sono sempre stati, non quelli economici, ma la KITACO da quando esistono le pit ha sempre avuto in catalogo la big head da 143cc x il KLX.
La daytona ha appena sviluppato il 115cc commercializzato dalla RED BARON e ariva a 12.5 cv TESTATI AL BANCO con il Mikuni 22.
Quindi dire ke il futiro è il 140 non mi pare corretto, di motori ce nè di tutte le misure, ovvio ke se uno si prende il takegawa da 3500€ e poi non riesce a giudarlo tanto vale si compri il 125...
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Hai ragione.... puoi avere anche 20 cv ma se non li sai usare....
Io avevo intenzione di cambiare la Pit con una un po' piu' performante, ma mi sono accorto che gia la mia non la sfruttavo fino in fondo,
ho deciso di tenerla e continuare a imparare ad andare sempre piu' forte, e quando non mi basterà piu' la cambierò.