astrumbale

ke i 125 e 110 siano spariti non mi pare proprio vero...
i 140 ci sono sempre stati, non quelli economici, ma la KITACO da quando esistono le pit ha sempre avuto in catalogo la big head da 143cc x il KLX.
La daytona ha appena sviluppato il 115cc commercializzato dalla RED BARON e ariva a 12.5 cv TESTATI AL BANCO con il Mikuni 22.

Quindi dire ke il futiro è il 140 non mi pare corretto, di motori ce nè di tutte le misure, ovvio ke se uno si prende il takegawa da 3500€ e poi non riesce a giudarlo tanto vale si compri il 125...

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