allora
@ davide: non devi cambiare nulla...suilla z1 i problemi di ebollizione che affliggono le c1 non ci sono... la pompa gira bene e funziona altrettanto bene... sulle c1 sono osttuiti i passaggi nel motore e nel radiatore... ecco il problema...
la z1 vibra un sacco: il problema è cronico di tutte e si può incolpare di questo l'albero..che ha un belpo' di gioco....
@ mista: mi fa strano che hai cambiato anche l'albero e vibra lo stesso..hai per caso guardato se ha dei giochi?
per la carburazione...essere magri o grassi non vuol dire quanto olio hai nella miscela!!
bensi il rapporto aria-benzina che si viene a crare...se hai il carb originale sicuro che sei magro con il bzm (vuol dire che hai più aria del dovuto)...allora puoi cominciare a regolare la vite del carburatore (non quella del minimo) e agire sullo spillo interno... alzi il seger sul galleggiante...
se non risolvi cambia il carburatore in quanto il cina non ha i getti compatibili con uno ita....
e non girare magro che fai danni al motore...la candela com'è nocciola chiaro?
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