EMA, mi sa che hai fatto un po' di confusione perchè il Ducar 140 monta già di serie la testata a "Big Valve" a valvole grosse del lifan ed ha già un albero a camme racing che supporta pistoni ad alta compressione. Se poi come dice lorexx il circuito/pompa dell'olio sono maggiorati rispetto ai motori standard al limite basta mettergli un radiatore dell'olio per raffreddarlo meglio.
discorso "cavalli" il GPX lo annoverano di 16cv, può essere veritiero visto che i 125cc arrivano a 10,5-11 cv
|