I motori come escono dalla casa hanno già l'anticipo tarato giusto e per stare tranquilli ce l'hanno leggermente ritardato rispetto al valore con il massimo rendimento. Perchè le case costruttrici non sanno che benzine ci metterai, o a quanto farai la miscela. Poi il bzm prontogara per la senior mini ha già il phbg 15; è un motore praticamente quasi al limite.
Tutto il discorso vale per la ricerca del massimo rendimento, con i valori di anticipo della casa si può stare tranquilli.
Mi è venuto in mente pensando a più di una C1 che ho sentito battere in testa al minimo dopo l'abbassamento dello squish e il montaggio della cupola compressa e del 19(modifiche che rientrano nel secondo caso che ho spiegato sopra) e che dopo un pò o hanno bucato il pistone o hanno sfondato la gabbia rulli; forse bastava solo ritardare l'anticipo.
|