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Originariamente inviata da Achi_1984
A fine stagione vorrei passare da Polini 3T a BZM 50, mantenendo i carter, e facendo lavorare il tutto...un bel salto di qualità!! 
I miei dubbi sono relativi esclusivamente ad alcuni aspetti che vado qui ad esporre: 
1) Il 50 mangia le frizioni come il pane o è una mia impressione? (Vista la frequenza con cui la cambiano i miei amici rispetto a me) 
2) Aumentare la cilindrata mi obbliga, in termini di prestazioni, a cambiare...
...albero motore?
...marmitta? (Ho la Dm official)
Intendo dire, se ha senso o meno cambiare cilindro ma mantenere il resto tale e quale. 
Per il carbu ho già il 17.5, ottimo per carter polini.
3) Come raffreddamento sarebbero necessari pompa e radiatore maggiorati?
Notare che monterei BZM anche per evitare il polini che su dm fa storie... 
Ragazzi, illuminatemi!!  |
1- Non è vero che il 50 mangia le frizioni, forse le consuma un pelo prima del 40 ma io tutte ste differenze non le ho viste
2- se hai il racing va bene, io ho la marmitta x il 40 ma va bene lo stesso
3- calcola che solo tagliando la carena butti via 7-8 gradi, certo è che pompa e radiatore maggiorati la fanno surriscaldare con + tempo