A fine stagione vorrei passare da Polini 3T a BZM 50, mantenendo i carter, e facendo lavorare il tutto...un bel salto di qualità!!
I miei dubbi sono relativi esclusivamente ad alcuni aspetti che vado qui ad esporre:
1) Il 50 mangia le frizioni come il pane o è una mia impressione? (Vista la frequenza con cui la cambiano i miei amici rispetto a me)
2) Aumentare la cilindrata mi obbliga, in termini di prestazioni, a cambiare...
...albero motore?
...marmitta? (Ho la Dm official)
Intendo dire, se ha senso o meno cambiare cilindro ma mantenere il resto tale e quale.
Per il carbu ho già il 17.5, ottimo per carter polini.
3) Come raffreddamento sarebbero necessari pompa e radiatore maggiorati?
Notare che monterei BZM anche per evitare il polini che su dm fa storie...
Ragazzi, illuminatemi!!
